Pieteikums
Beilija paneli, kas pazīstams arī kā kopņu panelis, būvdarbu veicēji izmanto, lai izsauktu Beilija rāmi un Beilija siju. To plaši izmanto Bailey tērauda tiltā. Kā Beilijas tērauda tilta vissvarīgākā strukturālā vienība, tai ir svarīga loma tilta gultnē. Bailey panelis var veidot citas nesošās konstrukcijas, piemēram, balstus, balstus, piekārtus grozus utt.
Detalizēta specifikācija
1.vienkārša struktūra
2.ērta transportēšana
3.ātra erekcija
4.liela kravnesība
5.laba savstarpēja aizstājamība un spēcīga pielāgošanās spēja
321 Bailey lokšņu tērauda tilts ir izgatavots lielceļu tērauda tilts, kam raksturīgas vieglas sastāvdaļas, ērta demontāža un spēcīga pielāgošanās spēja, un to var ātri uzbūvēt ar vienkāršiem instrumentiem un darbaspēku. Tas ir piemērojams 5 veidu kravām, piemēram, 10. automobiļu, 15. automobiļu, 20. automobiļu, 50. kāpņu un 80. piekabes veidu kravām. Tilta klāja brauktuves platums ir 4 m, ko var apvienot dažādos laiduma vienkārši atbalstāmos siju tiltos diapazonā no 9 m līdz 63 m, kā arī var izbūvēt vienlaidu siju tiltu.
Elementi
321 Bailey Panel ir metināts ar augšējiem un apakšējiem stieņiem, vertikāliem stieņiem un slīpiem stieņiem. Augšējo un apakšējo akordu stieņu gali ir aprīkoti ar vīrišķo un sievišķo savienojumu, un savienojumi ir aprīkoti ar piestas rāmi, kas savieno tapas caurumus. Beretes akords sastāv no diviem Nr. 10 kanālu tēraudiem (aizmugure). Apakšējā akordā ir metinātas vairākas tērauda plāksnes ar apaļiem caurumiem. Augšējā un apakšējā auklā ir skrūvju caurumi savienošanai ar pastiprināto hornu un divslāņu kopni. Augšējā akordā ir četri skrūvju caurumi atbalsta rāmja savienošanai, no kuriem divi caurumi tiek izmantoti, lai savienotu dubultās vai vairākas kopņu rindas vienā un tajā pašā sekcijā. Divus caurumus abos galos izmanto šķērsmezglu savienošanai. Ja vairākas berešu rindas tiek izmantotas kā sijas vai kolonnas, augšējo un apakšējo berešu savienojums jāpastiprina ar atbalsta rāmi.
Apakšējā akorda ir nodrošināta ar četrām šķērssijas pamatplāksnēm, virs kurām ir tapas šķērssijas stāvokļa fiksēšanai plaknē. Kanāla tērauda audums apakšējā akorda galā ir arī aprīkots ar diviem eliptiskiem caurumiem vēja izturīga vilces stieņa savienošanai. Beilija loksnes vertikālie stieņi ir izgatavoti no 8# I-tērauda, un vertikālā stieņa vienā pusē tuvu apakšējai hordai ir atvērts kvadrātveida caurums, ko izmanto sijas nostiprināšanai ar sijas skavu. Beretes loksnes materiāls ir Q345 valsts standarta tērauds.
321 Beilija tilts ir 3 m garš un 1,5 m plats. Faktiskais svars 270 kg (+ - 5%). Pievienotais zīmējums: kopņu elementu elementu izpildījums.
