Bailey paneli parasti veido, metinot augšējos un apakšējos akordus, vertikālos stieņus un diagonālos stieņus. Virs augšējo un apakšējo akordu stieņu ir gan vīrišķās, gan sievišķās locītavas, un piestiņas statnes savienojuma tapu caurumi uz savienojumiem. Bailey paneļa akords sastāv no diviem Nr. 10 kanālu tēraudiem. Apakšējā akordā bieži tiek metinātas vairākas tērauda plāksnes ar apaļiem caurumiem. Augšējā un apakšējā akordā ir aprīkoti skrūvju caurumi, lai pastiprinātu akordu un dubulto kopņu savienojumu. Augšējā akordā ir četri skrūvju caurumi, kas savienoti ar atbalsta rāmi. Vidējie divi caurumi tiek izmantoti, lai savienotu dubultās vai vairākas kopņu rindas ar vienu un to pašu sekciju, savukārt divi caurumi abos galos ir paredzēti starpmezglu savienošanai. Ja vairākas Bailey paneļu rindas tiek izmantotas kā sijas vai kolonnas, ir jāpastiprina augšējo un apakšējo Bailey paneļu savienojumi ar atbalsta rāmjiem.
Apakšējā akordā ir 4 šķērssijas atbalsta plāksnes, kuru augšējā daļa ir nodrošināta ar tapu, lai fiksētu šķērssijas stāvokli plaknē, un kanāla tērauda stieņa galā ir divi eliptiski caurumi. apakšējais akorda stienis šūpošanās stiprinājuma savienošanai. Vertikālais stienis ir izgatavots no 8# I-tērauda, un vertikālā stieņa apakšējā akorda malā ir kvadrātveida caurums, ko izmanto sijas stiprinājumam, lai nostiprinātu siju. Beretes loksnes materiāls ir 16 Mn, un katrs rāmis sver 270 kg.
1. Pārbaudiet, vai tilta panelis nav bojāts, bojāts vai deformēts, un vajadzības gadījumā nomainiet to.
2. Novērojiet, vai dažādie Bailey paneļu dībeļi, skrūves, siju stiprinājumi un šūpošanās stiprinājumi ir pareizi samontēti, vai nav mākslīgi radīti bojājumi vai atslābums, lai nodrošinātu stabilu caurbraukšanu.
3. Pārbaudiet, vai tilta panelis nav saplaisājis, deformējies vai nelīdzens, un vajadzības gadījumā nomainiet to.
4. Izmēriet tilta vidējā laiduma novirzi, lai noteiktu, vai tā palielinās, un deformācijas pieauguma ātrumam jāatbilst tapu un tapu caurumu nodilumam.
5. Pārbaudiet, vai Beretes tērauda tilta pamatiem ir nevienmērīgs nosēdums, un, ja tiek atklāts, nekavējoties noregulējiet to.
6. Uzklājiet smērvielu ap tapām, lai novērstu lietus iekļūšanu tapu caurumu spraugā, un ieeļļojiet visas atklātās skrūvju vītnes, lai novērstu rūsu. Beilija tilts tiek plaši izmantots satiksmes inženierijā. Bailey panelim ir vienkārša struktūra, ērta transportēšana, liela kravnesība, lieliska savstarpēja aizvietojamība un spēcīga pielāgošanās spēja.
7. Tehniskās apkopes laikā inženierim rūpīgi jāpārbauda dažādi tērauda tilta komponenti, lai pārliecinātos, ka katrā daļā nav krāsas lobīšanās, rūsas vai deformācijas. Sarūsējušo detaļu gadījumā strādniekiem ir stingri jānotīra putekļi, eļļa, rūsa un dažādas netīrās vielas un pēc tam vienmērīgi un vienmērīgi jāizsmidzina krāsa. If any parts are found to be deformed, they should be replaced to sustain the stable use of the steel bridge.
EVERCROSS TĒRAUDA TILTA SPECIFIKĀCIJA | ||
SAVĀRŠI TĒRAUDA TILTS | Beilija tilts (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, Ķīna-321, BSB) Moduļu tilts (GWD, Delta, 450 tipa utt.), Kopņu tilts, Vorena tilts, Arkas tilts, plākšņu tilts, siju tilts, kastes siju tilts, Piekares tilts, Vanšu tilts, Peldošais tilts utt | |
DIZAINA SPRIEŽI | 10 M LĪDZ 300 M Viens laidums | |
VĀCIJAS CEĻŠ | VIENA JOSLA, DIVĀJĀS JOSLAS, DAUDZLĀKU, CEĻA uc | |
IEKRĀŠANAS IEDAUDZĪBA | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R A/B klase, NATO STANAG MLC80/MLC110. Kravas automašīna-60T, piekabe-80/100 tonnas utt | |
TĒRAUDA KATEGORIJA | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360, 55. C klase AS/NZS3678/3679/1163/350. klase, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C utt | |
SERTIFIKĀTI | ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP utt | |
METINĀŠANA | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 vai līdzvērtīgs | |
Skrūves | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 vai līdzvērtīgs | |
GALVANIZĀCIJAS KODS | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 vai līdzvērtīgs |
Izlikšanas laiks: 12. septembris 2024. gada laikā