Produkta ievads
1. Kopņu skrūves
Kopņu skrūves M36 X 250; Izmanto augšējo un apakšējo kopņu savienošanai. Lietojot, ievietojiet bultskrūves no apakšas uz augšu kopnes auklas skrūvju caurumos tā, lai skrūves saliektā pamatplāksne iestrēgtu akordā un uzgrieznis tiktu pievilkts.
Akorda skrūve
Specifikācijas
1 Lai atbalstītu Bailey ieklāšanas sistēmu
2 Lai savienotu akordus un paneļus
3 Parasti izmanto tērauda tiltos
4 Beilija tilts
Horda skrūve M36 X 180, forma ir tāda pati kā kopnes skrūve, tikai par 7 cm īsāka garumā. To izmanto kopnes un pastiprinātas hordas savienošanai. Uzstādīšanas laikā, kā parādīts attēlā zemāk, skrūves galva tiek iegremdēta pastiprinātajā hordā, lai novērstu tilta bloķēšanu, kad tilts tiek izstumts.
Produkta funkcija
Akordu skrūvju un kopņu skrūvju uzdevums galvenokārt ir stiprināt savienojumu starp akordu un kopnes augšējo un apakšējo akordu.
Beilija tilts ir pārnēsājama, rūpnieciski izgatavota kopņu tilta veids. To Otrā pasaules kara laikā izstrādāja briti militārai lietošanai, un to plaši izmantoja gan Lielbritānijas, gan Amerikas militārās inženierijas vienības.
Beilija tiltam bija priekšrocības, jo montāžai nebija nepieciešami īpaši instrumenti vai smags aprīkojums. Koka un tērauda tilta elementi bija pietiekami mazi un viegli, lai tos varētu pārvadāt kravas automašīnās un pacelt vietā ar roku, neizmantojot celtni. Tilti bija pietiekami spēcīgi, lai pārvadātu tankus. Beilijas tilti joprojām tiek plaši izmantoti inženierbūvniecības projektos un lai nodrošinātu pagaidu krustojumus kājāmgājēju un transportlīdzekļu satiksmei.
Beilija tilta panākumus nodrošināja tā unikālais modulārais dizains un fakts, ka to varēja salikt ar minimālu smagā aprīkojuma palīdzību. Lielākajai daļai, ja ne visiem, iepriekšējiem militāro tiltu projektiem bija nepieciešami celtņi, lai paceltu iepriekš salikto tiltu un nolaistu to vietā. Bailey daļas tika izgatavotas no standarta tērauda sakausējumiem un bija pietiekami vienkāršas, lai vairākās dažādās rūpnīcās ražotās detaļas varētu būt pilnībā savstarpēji aizvietojamas. Katru atsevišķo daļu varēja pārvadāt neliels skaits cilvēku, ļaujot armijas inženieriem pārvietoties vieglāk un ātrāk nekā iepriekš, sagatavojot ceļu karaspēkam un materiāliem, kas virzās aiz viņiem. Visbeidzot, moduļu konstrukcija ļāva inženieriem uzbūvēt katru tiltu, lai tas būtu tik garš un izturīgs, cik nepieciešams, divkāršojot vai trīskāršojot atbalsta sānu paneļus vai ceļa pamatnes posmus.
